Team Foffteihn

Oben am Kamm angekommen, nachdem wir enormen Gefahren durch die SAC[F] ausweichen konnten, erblickten wir DEN Spot für eine erneute Photo Challenge.

Das Bild sagt alles.

Nach so viel Natur, galaktisch gutem Wetter und enormer Kreativität (haben wir schon erwähnt, dass wir super sind?:-) galt es den Abend mit der Suche der Party Lokation abzuschließen. Hierzu mussten wir noch mindestens 91 Miles zurücklegen und leider St. Davis auslassen… Irgendwas ist immer…

Außerdem gestaltete sich die Erreichung des im Naturpark liegenden Party-Ortes sehr schwierig. Aber es ging uns besser als den Mates im Jaguar, die bis hierher (und auch zum Finish) ohne Rückwärtsgang gefahren sind.

Tolle Location, aber eine brettschwere Aufgabe, wenn man sich über tolle Straßen verfährt und an jeder Milchkanne Ablenkung erfährt. Mein Gott ist Wales schön.

Wir warteten bis spät in die Nacht, bei Wurst und Cidre, auf die Passaraties. Diese erreichten die Party Location sehr spät und wir ließen gemeinsam am Grill die Nacht verstreichen, bis wir irgendwann unsere Zelte aufsuchten.

Photo Aufgabe erfüllt. Und was für ein Spaß! Stunden der Planung während der Fahrt, in denen wir das Equipment bezüglich der Aufgabenerfüllung wieder und wieder durchgegangen sind. Dies ist gar nicht so einfach, bei unserer täglichen Neusortierung der Gefilde. Gehört aber irgendwie zum Abenteuer…

Mei, Dat Andi hätte nicht gedacht, dass sich so zum Horst machen, so ein Spass ist.

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Die Navigatorin erblickte in voller Fahrt in einem kleinen Örtchen den Spot und bei den netten Menschen an der Old Hereford Road hatten alle einen riesen Spaß. Der Shop-Besitzer wurde schon von anderen Teams heimgesucht und fand die Situationen sehr bereichernd und hatte für uns schon eine Wegbeschreibung zur Old Hereford Road vorbereitet.

Dank der guten Wegbeschreibung ging es sehr schnell entlang der super spannend zu fahrenden Old Hereford Road. Entlang an Heerscharen von Mitgliedern des SAC[F] (in den nächsten Tagen mehr zu dieser kampfbereit Bewegung).

Mitten an der Old Hereford Road befindet sich eine Kloster-Ruine. Ein magischer Ort! (Mehr dazu in dem irgendwann folgenden Video) Hier gönnten wir uns eine lange Auszeit mit viel Kulinarik, einem selbst gekochten Kaffee, Gesprächen mit anderen Teams und einer Zeit der Ruhe vom liebgewonnenen Dauer-Gebrumme vom Schorsch. Er verrichtet einen super Job. Wir sind so stolz auf unseren treuen Gefährten.

Und immer noch lagen viele Eindrücke noch vor uns….

Mal kurz auf einen Coffee in the garden… Lovely.

Nachdem es gestern in Brüssel aufgrund des starken Regens unvermeidbar war, die Zelte paddernass einzupacken, mussten diese im Dunkeln dann ebenso aufgestellt werden.

In einem klatschnassen Zelt ist es anscheinend noch kälter als draußen. Somit war die Nacht kurz und bitterkalt.

Früh morgens erblickte ein fröstelnder Dat Andi bei den Rally Mates nebenan ein nasses, sich bewegendes, jedoch komplett zusammengefallenes Schnellaufbauzelt der gehobenen Preiskathegorie. Wie sich später im Video „Es schlüpft“ herausstellte, ist das Zelt des nachtens zusammengefallen und begrub die schlafenden Insassen unter der nassen Pracht des High-Tech-Zeltes. War sehr lustg anzusehen und wurde durch das Video, welches uns drei Tage später zugespielt worden war, zu einem Rally-Lach-Flash.

Allen Bestimmungen zum Trotz hauen wir es hier mal raus, damit alle teilhaben können 😀 Aber pssssst!

Heute haben wir viel auf dem Zettel und daher früh aus den nassen Federn.

Ein langer und eindrucksintensiver Tag neigt sich dem Ende.

Ein toller Start am Atomium mit einer leider traurigen Mitteilung, dass Volker wieder den Heimweg antreten musste, weil der 412 kaputt ist.

Nach einer kurzen Einweisung durch Maschine mit gekonnter Fröhlichkeit ging es los und ab auf die Fähre nach Dünkirchen.

Die zwei Stunden Überfahrt waren kurzweilig, da sie für eine intensive Analyse der Aufgaben genutzt wurde. Die Ideen zu den Photo Challenges strömten nur so aus der aufgeregten Navigatorin heraus.

In Dover angelangt, sahen wir uns die Cliffs von Dover an, sahen zu unserer Verwunderung einen kleinen Fuchs und Dat Andi verzeichnete den ersten Roadkill durch den Verlust seiner Wasserflasche.

Nun mussten wir uns jedoch sputen, da noch die ersten Roadmissions „Rye“ und „Herbrand Walk“ sowie die Tagesaufgabe „Rittertaufe“ auf dem Programm standen. Und wir hatten ja auch noch keine Übernachtungsmöglichkeit.

Die Roadmission um Rye war eine schöne Einstimmung auf die vor uns liegenden Tage, da die Strecke über Land und Wiesen ging und einen ersten und vor allen Dingen positiven Eindruck für die Schönheit Great Britains lieferte.

Vorbei an schönen Castles, jedoch ohne erforderliches Wasser, wurden wir am wunderbaren Strand von Hastings fündig. Alle erforderlichen Integrenzien waren vorhanden: Wasser, Castle (naja, eher ein altes Wasserwerk :-)) und eine Kirche für die Spiritualität.

Ist erst der erste Versuch. Wird sicher noch schönere Orte geben. Aber immerhin die ersten Punkte im Sack.

Und dann noch den Herbrand Walk. Eine sehr schöne Küstenstrasse, welche im Sonnenschein sicherlich traumhaft anmutet. Mittlerweile war es jedoch ca. 22:00 Uhr und daher lag die ganze Küste schon in annähernder Dunkelheit.

Zum Tagesabschluss galt es noch einen Platz zum Nächtigen zu finden. Vorbei an Stränden mit campenden Rally Mates, über Wiesen und Bahnübergänge, hin zu den Campingplätzen von South Sussex.

Am ersten wurden wir leider abgewiesen, da der Platz angeblich voll sei, aber am nächsten wurden wir freundlich empfangen.

Ein niederländisches Rally Team hatte den Platzwart schon angerufen und erfragte sodann auch gleich unsere Schläfplätze. Kaum auf den Platz eingebogen rauschten zwei weitere Teams mit dem Wunsch nach einem Zeltplatz hinter uns her.

Da alle ähnlich müde waren, wie wir beiden, wurden schnell die Zelte aufgebaut und ab in die Federn.

Wir sind auf Strecke. Toller Spot am Atomium.

Und dann geht’s endlich los

… Oder in der Nähe oder in the middle of häh?

E>inmal quer durch die Republik bei Regen, starkem Regen und man glaube es kaum, SONNE!

Gefahrene Kilometer: 624 Getankt (oh Wunder) noch nicht! Sollte der Schorsch doch sparsamer sein, als gedacht? Nach den 624 km ist gerade mal die Hälfte aus dem Tankbecher raus…

Unterwegs haben wir ein paar Teams getroffen, aber irgendwie nur leere Autos auf Rastplätzen und ansonsten im Regen überholt.

Nun sind wir irgendwo in der Nähe von Brüssel (genauer in Hamme-Mille, Tourinnes-la-Grosse) . Den angegebenen Spot für einen schönen Camping Platz haben wir auch gesehen, aber auf die Pferdewiese in the middle of nowhere wollten wir dann doch nicht. (Der Bauer hat den Schorsch auch irgendwie komisch beäugt. Daher lieber nicht 🙂

Und nun sind wir hier:

Zauberhaft! Oder wie Philine sagt: „Wir sind im Hippie Paradies“. Nun noch ein Bierchen, etwas hausgebackenes und imbagalaktisch leckeres Rosinenbrot.

Mal sehen, ob ich Philine hier morgen weg bekomme….

… Oder in der Nähe, oder in the middle of häh?

Gefahrene km 624, nicht getankt (Wunder).

Eine entspannte Fahrt in die Nähe von Brüssel mit neuen Feindbildern und einem ständigen Wechsel zwischen Regen, starkem Regen und man glaube es kaum, Sonne.

Und dann Ankunft auf dem Camping Platz.

Und nun Bierchen.

Dank der Nachtschicht vom Druckcenter Hamburg ist der Rally Style endlich fertig. Danke an Pietro für die superschnelle Fertigung und den super Service! Da zeigt sich mal wieder, dass vor Ort kaufen geiler ist, als dieses INet Krams…

90% des Gepäcks sind auch schon verstaut und es ist sogar noch Platz für das Zeugs der Navigatorin.

Weil wir ja die Ritter der Insel werden, muss selbstverständlich das Schwert mit. Aus Platzgründen dient es erst einmal als Spoiler.

Nun wird noch die Abfahrtszeit finalisiert und dann geht es morgen ab nach Brüssel.

Hach sind wir alle aufgeregt…

Lovin this man! Nun sind wir endlich in der Lage getarnt den schottischen Ureinwohnern näher zu kommen. Noch ein wenig schlechtes englisch gekuschelt und schon sind wir mitten drin!

Walter muss mir nur noch die roten Flecken erklären. Vermutlich kommen die von der „im Pub diskutieren und den Burbon als den einzig wahren Wiskey titulieren“ Challenge. Er weiß.

Da ja die Aufkleber Muggel nerven hat Dat Andi kurzerhand improvisiert.

Mal sehen, ob das bis Brüssel hält. Vielleicht sinkt auch der Spritverbrauch mit dem #knightsoftheisland Spoiler.

Irgendwie ringt die Zeit. Alle posten schon „we are ready“ und wir ärgern und noch über den Aufkleber Heini, müssen uns noch Gedanken über die Frage machen “ muss das mit, oder zu viel Luxus? “

Und dann stellt Dat Andi fest, dass diese unmotivierten Mechaniker sich das Leben einfach machen und einfach den Ausgleichsbehälter bis zum Rand vollführten und Dat Andi sich wundert, warum irgendwas mit der Lüftung nicht stimmt. Aber besser jetzt, als in den schottischen Highlands!

Also morgen noch mal in die Werkstatt und alles mal ansehen. Wäre ja auch kein Abenteuer, wenn alles glatt laufen würde.

Soeben haben wir die NEWS von SAC bekommen zum Live Track uns timetable usw.

Wer also mag, kann hier erschütternd genau (hoffentlich) sehen, wo wir gerade, wieder hoffentlich, fahren. Wenn es dunkel ist schlafen und wenn Mittag ist, etwas schnabbulieren. Ihr könnt ja mal checken, wie weit man zoomen kann. Vielleicht sehr Ihr ja, was wir essen 🙂

Als kleinen Service haben wir oben auf dieser Seite einen Link zum Livetracking „Wo sind wir“ hinzugefügt. Drauf clicken und stalken!

Und wenn ihr schon hier seid, direkt daneben ist der Button, wo Ihr direkt und unkompliziert für #Sea-watch spenden könnt. Jeder Euro zählt für eine #SafePassage!

Ach ja und für diejenigen, die uns in Brüssel zuwinken wollen und mit einem Start-Sekt-Prösterchen uns alles Gute wünschen wollen, hier die Timetable für den Start in Brüssel:

Start Knights of the Island 2019
Date: May 11th, 2019
Address: Square de l’Atomium, 1020 Brussels
10:00 – 10:30 am: Arrival of the rally teams & check-in
10:30 am onwards: Meet & Greet with the teams
11:30 am: Official Knights of the Island Kick Off
11:30 – 12:00 am: Starting Line-Up, the teams leave Brussels

Ergo sind wir ab ca. 12:30 Uhr auf dem Weg zur Fähre ab Dünkirchen und dann ab (schon wieder hoffentlich) 16:00 Uhr auf dem Seeweg und schmökern im Roadbook.

Wie es dann weitergeht lest Ihr hier.

Nun sind es nur noch ein paar Tage bis zu unserer Abfahrt Richtung Brüssel.

Leider nervt die komische Bearbeitung der Logo Aufkleber enorm. Seit nunmehr 6 Wochen keine Reaktion und heute die telefonische Info, dass man noch auf Unterlagen warten würde *grml*.

Die größten Dinge sind schon gepackt und heute hat Dat Andi mal seine Reisedokumente zusammengekramt. Irgendwie wie in der Werbung von „Deutschland sucht den Impfpass“ – Mist, den hat er noch nicht gefunden…

Beim Bericht über die Wettersituation auf der Insel wird dem Team auch Angst und Bange.

Da wird es sicherlich ratsam sein, die Socken im Schlafsack anzulassen. *Brrrr*. Gut, dass die Heizung repariert worden ist!

Aber es wird sicherlich die ein oder andere Diskussion zum Thema Dachöffnung unter 26 Grad geben.

Was für ein trüber Tag für den Schorsch. Nasskalt und keine Sonne 🙁

Eigentlich zu kalt zum kleben, aber es müssen vor der Fahrt noch ein paar Kleinigkeiten erledigt werden. Also die Startnummern aufbringen zum Beispiel. Eigentlich war der Plan, die Ankunft der Logo Sticker und das Mission-Statement abzuwarten, aber leider sind diese anscheinend immer noch in der Produktion. Keine Ahnung, ob die Leute von myfolie die noch mit der Nagelschere rausschnippeln oder so…Eigentlich läuft die Bestellung schon seit sechs Wochen! Da wird Dat Andi langsam nöckelich! Wollen wir mal hoffen, dass die noch zum Rallystart ab Hamburg am 10.5. ankommen. (fingers crossed)

Ansonsten sind wir mit dem Ergebnis recht zufrieden.

Nun wollen wir nur noch hoffen, dass uns das Wetterfreulein von der Insel gewogen ist und unserem Team den erforderlichen Temperaturzustand feilbietet. Offen ist der Schorsch einfach hübscher 😉

Offen ist immer noch (aus Zeitmangel) die Fragestellung, ob das Ladevolumen ausreicht um den Ersatzschuhen der Navigatorin entsprechenden Raum zu gewähren.

Dat Andi hat schon mal sein Gerümpel ins Auto verfrachtet und was soll er sagen: Wird eng! Andere, ähnlich belastete Teams haben schon die Ergebnisse des Verstauens-Tetris mitgeteilt:

Dieser Zustand ist schon rein optisch nicht akzeptabel, wird aber auch durch die Navigatorin abgelehnt. Es besteht die Befürchtung ihrerseits, dass das Verdeck nicht mehr zu schließen sei. 😉

Es deutet alles auf eine spannende Tour hin 🙂

Vorfreude steigt, und wir werden die Zeit bis zur Abfahrt am 10.5. in HAmburg definitiv nutzen (müssen)

Heute mal die Sonne genutzt und das Übernachtungsequipment getestet. Und für gut befunden!

Nun steht nur noch die Frage im Raum, ob die Ladekapazität von Schorsch für das geplante Volumen ausreicht.

Es wird und bleibt spannend. Zur Zeit ist es stressig, da für Vorbereitungen irgendwie nicht die Zeit ist. Gerne hätten Dat Andi und der Schorsch noch ein paar Test-Kilometer zur Vertrauensbildung abgespuhlt, aber entweder ist das Fassungsvermögen des Gepäckabteils nicht ausreichend (man muss ja dauernd irgendwas machen), oder das Wetter, oder die Arbeit, oder ….

Immerhin war es ein schöner Sonntag mit Anbringung der Logos und viel Diskussionen über Style und Optik mit Rallykollegen. Und dann sprach die Navigatorin: „Ohne die Logo Aufkleber geht dat nich!“

Also nun warten auf die Logo Aufkleber, die schon lange erwartet werden. Erst dann werden die Startnummern und das Mission Statement angebracht.

Wo bleiben die Teile nur?????

Nach dem Wechsel des Luftfilters ist zumindest das rummucken verschwunden. Atmen wird wohl doch nicht überbewertet!

Nun sind es nur noch 17 Tage und es geht die Muffe!

Die Naviagtorin hat immerhin schon Karten besorgt und liest sich nun ein. Die Klamotten-Frage scheint auch geklärt.

Bleiben nur noch dreiunddrölfzig offene Fragen:

-Reicht das Kofferraumvolumen für das ganze Gerümpel?

-Braucht man einen Reservekanister?

-Muss noch was repariert werden?

Schauen wir mal…stay tuned!